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发布日期:2024-05-02 17:58 点击次数:186
把柄MAN B&W的奉告,从2021年7月1日运转苦求电喷主机图纸时,可供礼聘的滤器有三个,诀别为: Boll & Kirch EngineBoll 6.49MEHydac RF9Alfa laval Moatti液压油自清滤器6.49 ME 的前辈6.64.1,不再相宜MAN最新的顺序条目(0744631‐6.4)
图片木质包装
企业-上鹏骏杂果有限公司6.64.1在船舶燃油系统的愚弄中有着一定的故障率,然而愚弄在电喷主机的伺服油系统中也算一款较安靖的产物,最大的隐患等于研究密封件老化损坏使得压缩空气混入伺服油系统中,变成主机一定的安全风险,不外不错通过依期的心思蜕变更换密封件摈斥潜在的风险,总体来说也算一款及格的产物。而新的液压油自清滤器6.49ME则弥漫消除了用压缩空气冲洗滤器的规画理念。本轮主机型号为MAN B&W 6S50ME-C9.7,TierⅡ,2023年6月由玉柴船动坐褥,伺服油系统选配的恰是Boll & Kirch EngineBoll 6.49ME/80 DN80(图1-1)。图片
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一、三种运行模式先容了解该系统1.“平日操作”模式见(图1-1),在平日操作中,液压油从N1流经自动滤清器(8)至N2,此时两个齿轮电机(7)和排污泵(5)不事业,排污电磁阀关闭。一朝压差监测已矣器(9)触发ΔP或隔断冲洗时辰到,齿轮电机就运移动掸,从而带动冲洗臂在元件内旋转自清洗。历程可调节的蔓延时辰(一般设定为5S)后,排污泵也会启动。两个排污电磁阀在冲洗时代的一半时辰掀开和关闭,从而确保自动滤清器中两个腔室的过滤元件被单独地、一个接一个地清洁。冲洗下来的污油通过阀(1)至渣油滤器(2)过滤后经止回阀(4)回到入口N1。在平日操作中,旁通蝶阀(6)必须关闭。用于注油的可选球阀(N5)永恒处于关闭状态。2.“救急操作”模式如若自清滤清器(8)中过滤元件不再取得充分清洁,压差监测系统发出压差信号并握续冲洗,这时不错手动掀开旁通蝶阀(6)。在这种情况下,一部分液压油通过旁通滤器流向过滤器出口,压差也随之变小。因旁通滤器过滤精度为25微米(一次性滤器),低于主机伺服油系统的6微米条目,一般不冷落掀开旁通蝶阀,只作救急使用。3.“注油”模式在“注油”模式下,液压回路不错通过管路连结N5从外部注油。在这种模式下,齿轮电机(7)不事业,排污电磁阀关闭。在该模式运转时,泵(5)也不事业。操作员不错通过BOLL&KIRCH已矣器按下按钮启动泵。同期,已矣器掀开注油电磁阀(N5后)并吸入油。泵运行,直到操作员手动罢手或流量计检测到莫得运输介质。此模式愚弄于与主滑油系统分开,单独诞生的主机伺服油系统的补油操作,大部分船舶皆无此模式,本轮亦如斯,可略过。二、已矣箱操作先容及参数设定图片
(图2-1)1.文本透露屏 2.“报警”LED(红色) 3.“服务”LED(黄色)4.“运行”LED(绿色)5.Q键-按下时证据报警信息6.F键-按下时触发手动冲洗 7.C键-按下透露冲洗次数操作先容:1.读取参数:同期按▽和△约三秒,直到绿色的 LED 灯灭火。透露屏上方透露参数执行,下一转透露参数数值。用 ▽或△礼聘阅读执行2.修改和保存参数:按中间键约三秒,直到绿色 LED 灯运转耀眼,用▽或△修改参数数值。再按中间键三秒, 首页-盛 加政地板有限公司直到绿色 LED 灯灭火, 首页-诚盈哲杂果有限公司保存修改。如若不想保存,首页-海加依咖啡有限公司同期按▽和△三秒回到阅读菜单。3.回到主菜单:同期按▽和△三秒, 中国体育国际经济技术合作有限公司直到绿色 LED 灯常亮设定值如下:(波尔服务商推选参数)P0 filter type(滤器类型):6.49MEP2 forced flush(冲洗隔断时辰, 灵武市秋奥蚕丝有限公司单元小时):0 hourP3 forced flushing(冲洗隔断时辰,单元分钟):30 MinutesP4 flushing time(冲洗时辰):60 secondsP7 cartridge al.(渣油滤器报警延时):20 secondsP8 DP alarm(报警开关):ONP11 language(讲话):GB ENGLISHP20 pump delay(泵启动延时)):5 secondsP21 refill oil(注油模式):OFFP22 pres switch(压力开关):ON普遍参数说明:P2,P3:原始设定值为1小时,因冲洗后果欠佳,礼聘最短冲洗隔断时辰30分钟。P4:推选设定值为60秒,因两个排污电磁阀轮流掀开和关闭,时辰继电器KF1上设定为TH=30 sec. / TL=30 sec.是以此参数应礼聘60的倍数,(最大300S)可把柄滤器气象颐养,本轮已修改至120秒。三、对于自清滤器,渣油滤器,图片
(图3-1)图片
(图3-2)自清滤器:(过滤精度6微米,可手动清洗)与以往用压缩空气算作冲洗介质反冲洗滤器的冲洗后果来看,齿轮电机带动冲洗臂的自清洗后果远远不足前者。新船试航后压差监测DPL(图3-2)的压差就照旧达到半红半绿(约0.3bar足下)的状态,这里有船坞施工工艺不顺序,新船长机滑油脏的问题,然而也侧面反映冲洗后果不尽如东说念观念。(其时已矣箱原始设定冲洗隔断1小时,冲洗时辰60秒),怀疑新开辟未调试好,木质包装把柄调试清单详备作念各项查验均平日,况且颐养P3至最小隔断时辰30MIN ,P4冲洗最大时辰300S亦然成效甚微。开航两个月后就发出 “DP TOO HIGHT”报警,苦于新船无该备件,为了飘动安全不得不启用旁通滤器。这里冷落采用该自清滤器的船舶实时采购备件以作以防未必。图片
精河县洋博复合肥有限公司(图3-3)而拆检下来的滤器清洗又是一个难点,(其时DPL的压差已达到全红状态)。本轮树立歌能超声波清洗机(型号:G-24A),在主辅机研究滤器的清洗中后果甚佳。用该超声波清洗机一语气清洗一个星期的情况下,滤器名义涂层皆已剥落(图3-3)换上清洗后的滤器只是只用了三天,DPL又达到全红状态(压差>0.5Bar)。颐养念念路,提神细节,冷落如下:1.DPL压差在达到1/3~1/2前拆检下来用超声波清洗2.拆检下来后的滤器不错先用轻柴油浸泡,辅以压缩空气吹扫3.超声波清洗温度设定在60℃足下,切不能温渡过高至鼎沸4.适量的清洗剂算作扶持,如若是固体清洗剂,一定要开水匀开5.保握超声波内淡水洁净,每隔二天换水,并用压缩空气吹洗滤器6.尽可能长的时辰超声波清洗当今船上能作念的也就这些,清洗后果中规中矩,如若送至岸基由专科清洗机构清洗应该会更设想。然而频频的拆装也带来了外来物污辱主机伺服油系统的风险。渣油滤器:(过滤精度6微米,一次性滤器)图片
(图3-4)图片
(图3-5)最初,从图1-1中4—N1管路不错看出,经渣油滤器过滤后的液压油赓续复返至自清滤器N1吸口,通过冲洗时对渣油滤器侧的压差监测教导DPC(图3-4)压差变化来看,照旧有部分秽物回到了吸口。这么对自己就是自清洗后果较差的自清滤器雪上加霜,恶性轮回。提神:DPC的压差只可在反冲洗的时候才会变化其次,再行的渣油滤器换上至BOLL&KIRCH已矣箱“Cartridge alarm”报警也就两个月的时辰,时代主滑油自清滤器,主机滑油分油机平日运行。与波尔服务商所说的半年换新一次大相径庭。再来看下(图3-5)的扣头后的原厂报价单序号1(部件号:1900676渣油滤器),近万的价钱,一年就是快要6万的支拨。趁机看一眼图3-5中序号12(部件号:1900679自清滤器)的价钱,2个滤器就是一辆比亚迪秦PLUS DMI的价钱。从渣油滤器名义来看(图3-6),看不出一次性滤器的步地,曾经尝试将全红的渣油滤器具超声波清洗,然而换上后压差毫无变化,说明已龙套失效,不能清洗。个东说念主视力:1.经渣油滤器过滤后的液压油复返至自清滤器吸口就是个失败的规画,极端有必要将此段管路改变成回主机轮回油柜,对于新船来说要牵连到船检与质保的问题2.管路阅兵后,主滑油自清滤器保证了主机滑油的过滤精度。伺服油自清滤器也欣慰伺服油6微米的过滤精度,冲洗下来的污油回到主机轮回油柜。就算无渣油滤器也不影响整套系统的平日运行。这种规画就是前期ME主机波尔滤器的规画理念,虽然在后期更动中照旧增设了一个渣油滤器3.一个定制的可清洗渣油滤器大要价钱低廉,作念工优良,欣慰过滤精度的国产仿制件亦然措置开支巨大的一个主义。图片
(图3-6)四.日常查验及拆检时的提神事项:日常查验:①反冲洗时代两个齿轮电机上的LED必须点亮呈绿色②排污泵的旋转标的(从上往下看,顺时针旋转)如若此时泵的转向相悖,此操作会导致排污电磁阀里面膜片因受油压反向挤压而变形,进而引起系统报警,并导致反冲洗后果近乎失效③反冲洗时代,流量计开关灯亮,点击按钮透露流量>60L/MIN,如若无流量,查验排污电磁阀气象拆检时的要点提神事项①拆检时代正式外来物(滤器名义上的油漆皮,灰尘,棉手套上的毛絮等)污辱伺服油系统②拆检后安设时齿轮电机应能较豪迈的带动冲洗臂,切不能过紧③每次拆检仔细不雅察SLIDE BEARING(访佛于尼龙材质的滑动轴承,又是一处规画败笔),如若发现存轻细裂纹,应立即换新。本东说念主第一次发现存轻细裂纹时,因无备件更换,第二次拆检时奏凯闹翻,幸而莫得发生在运行时代俗语说的好,礼聘大于烦扰。让咱们回到本文的开首,三选一,排雷的责任照旧完成!作家: 实习轮机长 Leslie·张 本站仅提供存储服务,统统执行均由用户发布,如发现存害或侵权执行,请点击举报。
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